Berlin » 99_AirRace_Flughafen_Tempelhof  (27 Fotos)     [SEITE 1 von 2] :: Gehe zu  
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Bild 001 * Das Luftbrückendenkmal (Hungerkralle) auf dem Platz der Luftbrücke vor dem Flughafen Berlin-Tempelhof wurde 1951 als Erinnerung an die Opfer der Luftbrücke errichtet, mit der die Alliierten Berlin während der Blockade 1948/49 versorgten. * 2816 x 2112 * (2.88MB)
Bild 002 * Der Flughafen Tempelhof entstand auf der Fläche eines ehemaligen Exerzierfeldes und ging am 8. Oktober 1923 mit vorläufiger Konzession des Verkehrsministeriums als erster Verkehrsflughafen der Welt in Betrieb. * 2816 x 2112 * (2.87MB)
Bild 003 * Der Verkehr nahm ständig zu und in den 1930er Jahren stand der Flughafen Tempelhof mit seinem Verkehrsaufkommen noch vor Paris, Amsterdam und London an der Spitze des europäischen Flugverkehrs * 2816 x 2112 * (2.91MB)
Bild 004 * 1934 wurde durch den Architekten Ernst Sagebiel eine Erweiterung geplant. Der Flughafen sollte bis zu 6 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen können. Das in der Folgezeit entstandene Flughafengebäude war damals mit einer Bruttogeschossfläche von 284.000 m² das flächengrößte Gebäude der Welt. Die Gesamtlänge des Gebäudes beträgt 1.230 Meter. Selbst heute ist das Gebäude mit seinen 9.000 Büros das Gebäude mit der größten Nutzfläche Europas. Nur das amerikanischen Verteidigungsministerium, das Pentagon in Washington, ist noch größer. * 2816 x 2112 * (2.91MB)
Bild 005 * Eines der Flugzeuge des Veranstalters im Vorprogramm bei einer der vielen recht niedrigen Überflüge. * 2816 x 2112 * (2.89MB)
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Bild 006 * Ein weiteres Flugzeuge des Veranstalters im Vorprogramm bei einer der Überflüge über die Zuschauer. * 2816 x 2112 * (2.86MB)
Bild 007 * Eine der Maschinen aus dem Vorprogramm nach der Landung. * 2816 x 2112 * (2.96MB)
Bild 008 * ... und noch eine Maschine aus dem Vorprogramm nach der Landung. * 2816 x 2112 * (2.96MB)
Bild 009 * Hubschrauber mit Fernsehkamera * 2816 x 2112 * (3.01MB)
Bild 010 * ... der gleich Hubschrauber etwas näher * 2816 x 2112 * (2.95MB)
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Bild 011 * Der Franzose Nicolas Ivanoff mit seiner Maschine vom Typ Extra 300S beim Sturzflug in Richtung Säulenpaar auf dem Boden... * 2816 x 2112 * (2.94MB)
Bild 012 * ... und nach dem Durchfliegen der Säulen beim Looping. * 2816 x 2112 * (3.06MB)
Bild 013 * Die Extra 300S des Briten Nigel Lamb nach der Landung. Der Typ erreicht mit 330 PS eine Geschwindigkeit von über 400 km/h und hat eine Spanweite von 7,5 m. * 2816 x 2112 * (2.97MB)
Bild 014 * Der Ungar Peter Besenyei in seiner Edge 540 beim Durchfliegen eines der Säulenpaare. * 2816 x 2112 * (2.95MB)
Bild 015 * Der Brite Paul Bonhomme nach der Landung in seiner Extra 300S.. * 2816 x 2112 * (2.94MB)
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Album zuletzt aktualisiert am 05.06.06 21:17
Unterstüzt von JAlbum 6.4 und BluPlusPlus Skin
Fotos: Christian Schwert, (c) 2006